Réfection de l'intérieur

Après avoir remis la tôle à nue, strictement aucune trace de rouille ! Merci au précédent propriétaire qui avait déjà rénové le coupé MG BGT !

On va donc en rajouter une petite couche ! De l'insonorisant Facom ! et remettre ensuite de nouveaux tapis de sol et sellerie !

Deux couches seront nécessaires car en plus de la protection de la tôle on va augmenter l'effet de résonance de l'habitable.

Achat de pièces et fournitures diverses

Parmi les pièces rachetées, toutes ne sont pas défectueuses mais je préfère en avoir certaines en double pour ne pas rester au bord de la route, une courroie qui casse par exemple ! Ou pour avoir une certaine homogénéité entre les boutons, par exemple.

Fiabilité du système de refroidissement

Côté moteur, le kit d'allumage d'AccuSpark a été monté mais la partie électronique ne marchait pas ! J'ai installé les bougies, fils de bougies, bobine, delco complet en réinstallant les anciennes vis platinées.

Le refroidissement moteur étant primordial chez MG, quelque soit le modèle, ancien ou récent. Donc, par sécurité, il faut l'améliorer autant que faire se peut.

J'ai remplacé le vieux radiateur par un neuf en aluminium et le ventilateur électrique distant de plus de 20 centimètres du radiateur par un nouveau plaqué dessus.

Prochaine étape, mettre de l'ordre dans le faisceau électrique.

Ancien ventilateur avec sa ventilation électrique remplacé par un nouvel ensemble :

Nouveau radiateur en aluminium ! L'interrupteur du ventilateur électrique est monté au tableau de bord.